Hong Kong-Zhuhai-Macao brúin byggð af visku, LED götuljós eru rúsínan í pylsuendanum
BENWEI LED lýsing: Þekkt sem lengsta sjóferðabrú í heimi, Hong Kong-Zhuhai brúin, hefur stuðningsaðstaða hennar náð háþróaða stigi heimsins og LED götuljósin sem notuð eru í öllu ferlinu eru rúsínan í pylsuendanum.
Hong Kong-Zhuhai-Macao brúin, sem tengir Hong Kong, Macau og Zhuhai, verður opnuð fyrir umferð í lok árs 2017, með heildarfjárfestingu upp á meira en 100 milljarða júana. Það samþættir brýr, eyjar og jarðgöng með heildarlengd 55 kílómetra. Hún er lengsta sjóbrú í heiminum. Á sama tíma er það einnig búið LED götuljósum og stjórnkerfi sem hafa náð háþróaða stigi heimsins. Heildarfjöldi LED götuljósa með mát keramik hitaleiðni er næstum 10,000 sett fyrir brúna, sem getur mætt þörfum birtustigs lýsingar, lýsingartíma og litahita lýsingar þegar farartæki fara í gegnum brúna, sigrast á hitaleiðni vandamál götuljósa, og bæta líf og áreiðanleika götuljósa fá stökkið. Hefðbundin götulampa notar venjulega PCB plötur sem mynda mikinn hita í lampanum og það er náttúrulega átök á milli hitaleiðni og einangrunarlagsins. Þess vegna er ekki hægt að dreifa hitanum í lampanum og hitastig LED tengisins hækkar of hátt, sem styttir endingartíma lampans og dregur úr kostnaði. Áreiðanleiki mun einnig valda mikilli sóun á auðlindum. LED götuljósin sem notuð voru á Hong Kong-Zhuhai-Macao brúnni tóku forystuna í að yfirgefa PCB borðið (ál undirlag), en notuðu þess í stað keramik líkama og flísin var beint soðin á það. Annars vegar er keramikið sjálft einangrað til að koma í veg fyrir lekahættu og mengun úr málmlausum málmum, og hins vegar hefur hitaleiðni verið meðhöndlað í grundvallaratriðum og endingartíminn hefur verið bættur til muna. Segja má að notkun þessarar tækni sé ný bylting í LED lýsingu.
LED götuljós nota tækni til að leysa lýsingarvanda lengstu sjóbrúar í heimi, sem er rúsínan í pylsuendanum.
