Eiginleikarnir sem gera hana að betri litíum rafhlöðu

Þrátt fyrir að upphafskynslóð litíumrafhlaðna hafi strax staðið sig betur en blýsýrurafhlöður, voru viðskiptavinir enn látnir skorta. Jafnvel þó að hleðsluástand að hluta, hleðsluaðferðir, viðhald og líftíma rafhlöðunnar hafi verið leyst með litíum rafhlöðum, þýðir þetta ekki að meiri væntingar hafi ekki verið vaknar fyrir vikið.

Rafhlöðuröðin var búin til af BENWEI með þessi atriði og kröfur í huga. Byggt á greiningu okkar á þeim svæðum þar sem núverandi litíum rafhlöður skorti, settum við nákvæmar hönnunarkröfur og ákváðum að gefa rafhlöðu ekki út til sölu nema hún uppfyllti öll skilyrði. Við skulum skoða nokkra eiginleika rafhlöðunnar sem við bjuggum til út frá því sem var ekki til staðar áður.

Auðvelt að skipta um Drop-In

• Aðlögunarkraftur að getuþörfum þínum
• Geta til að stjórna endurnýjunarstraumum og greindri vélbúnaðarhönnun
• Rafhlöðustjórnunarkerfi og snjöll hugbúnaðarþróun
• Aðgengi: Drop-in, tilbúið til notkunar

Hvað varðar stærð og hönnun rafhlöðunnar vildi BENWEI vera algjörlega hefðbundin og algjörlega ófrumleg. Fyrir utan rafhlöður vildum við ekki að neinn þyrfti að gera breytingar á farartækjum sínum. Fjarlæging á fyrirferðarmiklum blýsýru rafhlöðum er erfiðasti þátturinn í uppsetningunni.

48V passar í dæmigerða rafhlöðubakka fyrir þjónustubíla, golfbíla og lághraða bíla.

Þegar rafhlöðurnar eru settar í bakkann eru þær tengdar samhliða með rafhlöðusnúrunum, sem þýðir að jákvæðu og neikvæðu skautarnir eru tengdir saman. Til að tengja CAN snúrurnar eftir að hafa tengt rafhlöðu snúrurnar skaltu bara tengja CAN Out frá einni rafhlöðu við CAN In á eftirfarandi rafhlöðu, CAN Out af þeirri rafhlöðu við CAN In á næstu rafhlöðu, og svo framvegis.

Þó það sé ekki nauðsynlegt fyrir rafhlöðurnar að nota, gerir CAN-snúrutengingin okkar Bullseye Balancing mögulega, fyrsta af nokkrum "snjöllum" eiginleikum. Með CAN-tengingu skiptast rafhlöðurnar á upplýsingum og koma sjálfkrafa í jafnvægi.

Hversu mikið geymslupláss þarftu? Hvaða upphæð viltu?

Til að fá 48 volt frá fylkinu þínu, verður að tengja blýsýru og aðrar litíum rafhlöður í röð. Til að sérsníða afkastagetu sem þú vilt geturðu einfaldlega tengt margar t rafhlöður samhliða þar sem hver þeirra er 48 volt að spennu.

Þótt tíu rafhlöður megi vera samhliða. Þetta hefur 300 Amp-stunda getu. Þetta þýðir á bilinu 120–150 mílur á hverja hleðslu.

Þetta er góð stund til að leggja áherslu á að hver 48V rafhlaða vegur 34 pund, næstum helmingi þyngri en dæmigerð rafhlaða. Þetta kann að virðast hátt miðað við fyrri rafhlöður sem þú hefur átt og andlega stærðfræði þína, hins vegar, þyngd blýsýru rafhlöðunnar. Vegalengdin þín á hverja hleðslu eykst um tvo þætti þökk sé samsetningu meiri getu og minni þyngdar. Til að fá sama drægni og fyrri blýsýrurafhlöður munu flestir notendur nota tvær eða þrjár rafhlöður í golfkerrunum sínum.

Rafhlaðan helst róleg og svöl þökk sé snjallri vélbúnaðarhönnun

Rafhlaðan er iPhone X ef litíum rafhlöður eru farsímar og blýsýru rafhlöður eru snúningssímar. Rafhlöðueftirlitskerfið (BMS) á BENWEI er jafn gáfulegt og hverja „snjöllu“ græju sem þú hefur einhvern tíma notað þökk sé tækni og hugbúnaði.

BMS vélbúnaðurinn frá benwei er algjörlega solid-state; það eru engir hreyfanlegir hlutar. Þetta heldur því að starfsemi rafgeymisins gangi mun betur og eykur endingu rafgeymisins, sérstaklega ef hann er settur í vinnubíl. Hefðbundnar litíum rafhlöður með rafvélrænum íhlutum geta átt í minniháttar vandamálum við skyndilegar stillingar. Bæði vélbúnaðurinn og hugbúnaðurinn útrýma þeim, eins og við munum sjá hér að neðan.

Notkun á íhlutum í föstu formi hefur hönnunarávinning hvað varðar varmamyndun og útbreiðslu. Íhlutum í föstu formi er ætlað að framleiða minni hita. Meira en nokkur önnur BMS innihalda rafhlöður mikinn fjölda íhluta á hverju borði. Eitt og sér getur þetta valdið hitauppsöfnun. Samt sem áður dreifir skipulag einstakra hluta og fjarlægðin á milli rafrása varma á skilvirkari og fullkomnari hátt en nokkur önnur rafhlaða, heldur rafrásunum við kjörhitastig og lengir endingu rafhlöðunnar.

Hitavaskurinn er annar hluti sem heldur lágu hitastigi innan rafhlöðunnar. Verkfræðingarnir, ekki markaðsmennirnir, bera ábyrgð á BENWEI nafnplötunni ofan á rafhlöðunni.

Hitinn sem öll rafeindatæknin framleiðir hefur leið til að flýja með því að vera settur ofan á rafhlöðuna við hitavaskinn. Ef rafhlaða er yfirhöfuð með hitaupptöku er hún oft staðsett inni í rafhlöðunni, sem flytur varma frá rafeindabúnaðinum á meðan hún fangar hana og hækkar innra hitastigið yfir langvarandi notkun.

Geta til að stjórna endurnýjunarstraumum byggt á rannsóknum
Einn erfiðasti eiginleiki litíum rafhlöðu er að vinna úr endurnýjunarstraumum og við mættum málinu með nýrri aðferð. Takmarka verður magn endurnýjunarstraums sem getur náð til rafhlöðunnar til að vernda það, sérstaklega þegar rafhlöðurnar eru í mikilli hleðslu. Hefðbundnar litíum rafhlöður aftengjast þegar endurnýjunarstraumur fer yfir fyrirfram ákveðna stærð og lengd vegna þessa mikilvæga öryggiseiginleika. Þegar rafhlöðurnar knýja bíl og þær skynja endurnýjunarstraum, bregðast þær við eins og aflhleðslutæki sé áföst og fara strax í örugga stillingu. Leiddi af sér aðskilnað þeirra. Taka verður alla víra úr sambandi og svo tengdir aftur til að endurræsa rafhlöðurnar.

BENWEI notaði ýmsar aðferðir til að taka á þessu vandamáli. Til að byrja með hefur BENWEI rafhlaðan tvö inntak: einn fyrir hleðslustrauma og einn fyrir endurnýjunarstrauma og rafhlöðurnar geta greint á milli þessara tveggja tegunda strauma. Til að búa til allar mögulegar upplýsingar um endurnýjunarstrauma, yfirgáfu verkfræðingar okkar rannsóknarstofuna og hoppaðu inn í golfbíla.

Með hjálp gagna sem þeir bjuggu til, bjuggu þeir til þrjár aðskildar síur sem ná yfir margs konar endurnýjunarstrauma með því að sameina amplitude og lengd. Með því að gera þetta minnkar rangt sambandsrof af völdum endurnýjunarstrauma sem "passa ekki" við snið.

Auðvitað geta samt verið aðstæður þar sem það er best fyrir rafhlöðuna að taka úr sambandi. Vegna samhliða tengingar BENWIE rafhlöðunnar er framleiðsla óbreytt þegar það gerist. Rafhlöðurnar sem eftir eru munu halda áfram að virka á fyrra stigi á meðan ein rafhlaðan er aftengd. Meira en það, rafhlaðan tengist aftur af sjálfu sér þegar réttar aðstæður eru fyrir hendi.

Án þess að vera meðvitaður um það muntu fara í gegnum allt ferlið við að endurtengja, aftengja og endurnýja straum.

Rafhlaðan heldur áfram að læra þökk sé snjallri hugbúnaðarhönnun.

Við bjuggum til rafhlöðu sem getur fínstillt sig þar sem við gátum ekki verið til staðar til að fínstilla hverja rafhlöðu fyrir þær aðstæður sem þú býrð til á líftíma hennar.

BMS vinnur úr ýmsum inntakum og frekar en að reikna út úttak læra reiknirit hugbúnaðarins stöðugt um rafhlöðuna. Staðlað reiknirit í BMS gæti valdið því að niðurstöður flakka með tímanum þegar meira breytilegt inntak er unnið með fyrirfram ákveðnum útreikningum. Þar sem BMS er alltaf uppfært eykst nákvæmni þess með tímanum og er viðhaldið.

Fyrsta litíum rafhlaðan sem er sérstaklega búin til fyrir golfbíla, lághraða farartæki og þjónustubíla er röð BENWEI.

Eins og flestar aðrar vörur frá BENWEI er hægt að kaupa 48V rafhlöður á netinu. Ef þig vantar sérsniðna rafhlöðu og vilt nota hönnunarferli og færni BENWEI til að mæta kröfum þínum geturðu líka haft beint samband við okkur. Fyrir frekari upplýsingar um hvernig á að setja upp BENWEI litíum golfkerru rafhlöður, smelltu hér.