Í stórum borgum er lítið um rafmagnsleysi. Almennt séð eru neyðarlýsingartæki með LED-rör í bílskúrum neðanjarðar í stórum samfélögum fáanleg. Jafnvel þó rafmagnsleysi sé tekið tekur stuttan tíma að bregðast hratt við. Við þurfum almennt&# 39 ekki að hafa áhyggjur af því. Þessi staða hefur þó oft ókosti. Til dæmis er kostnaðurinn mikill og fjárhagsáætlunin mikil. Miðstýrð samsetning er notuð við uppsetningu.
Svo, er einhver sjálfstæð uppsetning á LED ljósum í bílskúrum neðanjarðar? Auðvitað eru það og hann leysir aðallega eftirfarandi vandamál.
1. Notaðu sem venjulegt leiddi rör. Krafturinn er um það bil 18w. Það hefur hlutverk venjulegs ratsjár leiddi rör. Einhver, lampinn virkar; enginn, um 3w í biðstöðu.
2. Með neyðaraðgerð LED rörs. Hvernig virkar það?
Þegar mátturinn slokknar. Þessi neyðarljósrör er með innbyggða rafhlöðu, sem getur veitt lýsingu eftir rafmagnsleysi, en neyðartíminn er 90 mínútur, og aflið er 3-4w, sem nægir fyrir venjulegt neyðarástand.
3. Verðið á þessu neyðarleiðandi röri er ekki mjög dýrt. Í samanburði við sérstaka neyðarljósrör, sem inniheldur rafhlöðu og inverter, er kostnaðurinn náttúrulega mikill. LED rörið hefur tvöfalda virkni neyðar og sjálfvirkrar örvunar. Sameina orkusparnað og neyðarviðbrögð í eitt. Það' ný uppfinning, ekki satt?
4. Miðlæg uppsetning neyðarlýsingar er einnig hægt að ná.
1> ;. Útbúinn með hollur neyðaraflgjafa. Af öryggisástæðum er hægt að nota hluta neyðarinnar til að leysa vandamálið. Þetta getur dregið úr kostnaði. Til dæmis, ef það er röð af 20 leiddum rörum. Síðan getum við notað tíu þeirra í neyðarástandi. Þar að auki nota neyðarljósrör grunn eða jafnvel tölur til að lýsa upp, það er að segja að þau eru aðskilin hvert frá öðru, svo að jafnvel þó að rafmagnið bili hafi lýsingin ekki áhrif.
2> ;. Í því skyni að draga úr kostnaði getum við notað LED-slöngur með litla orku og mikil afköst. Eftir að mátturinn hefur minnkað þarf afköst rafhlöðunnar ekki að vera of mikil. Vegna þess að rafhlöðukostnaðurinn er mikill er kostnaðurinn mikill. Vegna þess að verð á leiddum rörum er ekki eins dýrt og í árdaga.
Samandregið, eftir að hafa sagt svo margt, þá eru í raun tvær leiðir. Ein er notkun tvívirkra bílskúrsljósa. Lítill kostnaður; einn er hefðbundinn ratsjárframleiðsla rör, sem samþykkir miðstýrðan aflgjafa. Báðir geta þeir leyst vandamál neyðarlýsingar með LED rörum í neðanjarðar bílskúrum.
