Í þriðja lagi eru rafmagnsbreytur LED perlur hönnuð.
Samkvæmt niðurstöðum tilrauna, því minni sem akstursstraumurinn er, því minni hita gefur hvíta LED lampinn frá sér. Auðvitað, því minni birta gefur frá sér. Samkvæmt könnuninni, í hönnun LED sólarljósarásar, er akstursstraumur LED yfirleitt aðeins 5-10ma; fjöldi lampaperla sem notaðir eru í lampa hefur mikinn fjölda vara, svo sem meira en 500 eða fleiri, akstursstraumurinn er yfirleitt aðeins 10-15ma, en akstursstraumur almennrar LED-lýsingar er aðeins {{ 3}}ma, fáir hanna strauminn yfir 20mA.
Og tilraunaniðurstöðurnar sýna einnig að undir akstursstraumnum 14mA, og lofthitinn inni nær 71 gráður, mun lágstyrksvaran lækka í núll eftir 1000 klukkustundir og 3 eftir 2000 klukkustundir, sem sýnir að þessi lágstyrks LED hvítur ljós hefur náð hámarksnotkun í slíku umhverfi, sem er nokkurs konar skemmdir á því.
Vegna þess að öldrunarborðið hefur enga hitaleiðni, er hitinn sem myndast þegar ljósdíóðan virkar í grundvallaratriðum ófær um að senda út. Þetta er sannað með tilraunum. Lofthitinn inni í öldrunarplötunni hefur náð 101 gráðu og yfirborðshiti hlífarinnar á öldrunarplötunni er aðeins 53 gráður, tugir gráður mismunandi. Þetta sýnir að plasthlífin hefur ekki hitaleiðni og hitaleiðni í grundvallaratriðum. En við hönnun almennra lampa er virkni varmaleiðni og hitaleiðni í huga. Þess vegna, í stuttu máli, ætti hönnun vinnurafmagnsbreyta LED perlur að byggjast á raunverulegum aðstæðum. Ef varmaleiðni og hitaleiðni virkni lampans er mjög góð, þá skiptir ekki máli að akstursstraumur hvíta LED lampans aukist aðeins, því hitann sem myndast af LED perlunum er hægt að flytja út í augnablik, án þess að skemma LED, sem er besta umönnun LED.
