Gert er ráð fyrir að rafhlöðuúrgangur rafhlöðufyrirtækis muni ná um 100 milljörðum júana á 10 árum
Með nýlegri hækkun á verði á málmi hefur hráefnið fyrir rafhlöður rafbíla, ruslarafhlöður sem geta dregið úr málminn vakið mikla athygli. Úrgangs rafhlöður með lélega afköst hafa þann kost að hægt er að nota þær á öðrum sviðum.
Þar sem rafhlöðuskiptahringur rafbíla, sem hefur aukist að undanförnu, er fimm til 10 ár, er gert ráð fyrir að markaðurinn fyrir notaðar rafhlöður muni ná verðmæti upp á 20 trilljónir won (um 107 milljarða júana) um 2030.
Samkvæmt skýrslum iðnaðarins spáir markaðsrannsóknarfyrirtækinu SNEResearch því að markaðurinn fyrir notaðar rafhlöður fyrir rafbíla, sem var 1,65 billjónir won (um 8,8 milljarðar júana) árið 2019, muni hækka í 20,2 billjónir won (um 108 milljarða júana) árið 2030. Gert er ráð fyrir að ná 600 billjónum won (3,22 billjónum júana) árið 2050.
Til þess að ná þessum nýja markaði hafa ekki aðeins rafhlöðuframleiðendur, heldur einnig bíla- og orkufyrirtæki bæst við og samkeppnin hefur harðnað.
LG Chem and battery subsidiary LG Energy Solutions recently invested a total of 60 billion won (322 million yuan) in "Li-Cycle", the largest battery recycling company in North America.
Ry-Cycle has expertise in extracting key raw materials for batteries by recycling them. LG EnergySolution has decided to extract nickel from Ry-Cycle's spent batteries over a 10-year period, starting in 2030.
SKInnovation recently established the "BMR Promotion Division" to launch "BMR (Battery Metal Recovery)", a waste battery recycling business that is being developed as a next-generation ascent engine.
Sérstaklega hefur SKInnovation þróað sína eigin tækni til að endurheimta litíumhýdroxíð úr bakskautsefni notaðra rafhlaðna og er að fara að markaðssetja það. (prófarkalestur / Seven Seven)
