Þekking á rafknúnum ökutækjum, viðhaldi og notkun
Það eru fleiri og fleiri rafknúin farartæki. Varðandi notkun og viðhald rafknúinna ökutækja munu platínu rafhlöður greina nokkur atriði með þér:
1. Hvenær verður rafbíllinn hlaðinn?
Þegar rafknúin farartæki eru hlaðin, mundu að „ekki afhlaða, ekki hlaða“, þannig að rafknúið ökutæki ætti ekki að vera alveg uppurið meðan á notkun stendur. Almennt séð er mælt með því að litíum rafhlöður undir 20% séu endurhlaðnar í tíma og blýsýrurafhlöður minna en 20%. Þegar þú þarft að hlaða.
2. Geta rafbílahleðslutæki verið alhliða?
Á forsendu sömu tegundar rafhlöðu getur rafhleðslutækið verið alhliða ef spenna og straumur eru þau sömu. Ef það er ósamræmi er ekki mælt með því að nota alhliða hleðslutæki. Auðvitað er eindregið mælt með því að þú notir upprunalega samsvarandi hleðslutækið.
3. Þekking á viðhaldi
1) Er það notað til sjálfviðgerðar vökvaröra fyrir rafbíladekk?
Sjálfvirkur dekkjaviðgerðarvökvi fyrir dekk er gagnlegur, en hann hentar aðeins fyrir smá brot undir 6 mm. Ef brotið er of stórt mun það ekki hafa mikil áhrif. Að auki er engin gúmmíhúð sem myndast af dekkþéttiefninu á hliðarvegg dekksins, þannig að ekki er hægt að gera við götun á hliðarveggnum.
4. Þekking um notkun
1) Hvað er svarta örin á rafbílsdekkinu
Margir bíleigendur munu finna að það verður svört ör á dekkinu. Þessi svarta ör gefur til kynna að setja ætti dekkið í þá átt sem örin gefur til kynna þegar skipt er um dekk. Ef hann er settur aftur á bak hefur það áhrif á grip dekksins og því er hlutverk hans að gefa til kynna uppsetningarstefnuna.
2) Er hægt að hjóla á rafmagnshjólum á rigningardögum?
Rafmagnsvarahlutir eru aðallega rafeindavörur og það sem rafeindatækni er mest hrædd við er vatn, svo við reynum að keyra ekki rafbíla í mikilli rigningu, annars er líklegt að það valdi vatni í mælaborði, stjórnandi, rafhlöðu, mótor og öðrum hlutum , Skemmdir á rafbílnum.
3) Hvers vegna'ekki rafknúin ökutæki nægjanlegt afl fyrir hágæða klifur?
Nú á dögum er uppsetning rafknúinna ökutækja að verða meira og meira, en þrír gír rafknúinna ökutækja eru bara venjulegir rafrænir gírar. Það er ekki vélrænn gír eins og mótorhjól. Rafeindabúnaðurinn er aðeins hraðatakmörkun og hefur enga raunverulega merkingu. Það er bara framleiðandi. Það er aðeins einn sölupunktur í viðbót fyrir hönnun bílsins, þannig að það gefur fólki þá tilfinningu að lágkúrinn hafi ekki nægjanlegan kraft til að klifra upp á toppinn.
