Eru venjuleg DC LED rör hentugur fyrir járnbrautartæki?
Í notkun járnbrautarvagna er ein af helstu áskorunum sem rafeindatæki standa frammi fyrirsveiflur og stundarrof á aflgjafakerfinu. EN 50155 staðallinn, sem almenn forskrift fyrir rafeindabúnað sem notaður er á hjólandi ökutæki, setur skýrar og lögboðnar kröfur varðandi innspennubreytingar, truflanir og skipti. Þegar staðlaðar DC12-48V lágspennu LED rör eru notaðar í slíku umhverfi er ítarleg tæknigreining og aðlögunarhönnun nauðsynleg.
Tvær lykilatriði:
Krafa um spennustöðvun (10ms biðtími:-staðallinn kveður á um að búnaður skuli halda áfram að starfa eins og tilgreint er (S2 stigs krafa) ef spennustöðvun fer ekki yfir 10ms. Þessi krafa líkir eftir öfgatilvikinu þar sem kerfið sýnir „lágt viðnám“ (skammhlaup) ástand eftir að ofhleðsla eða bilun á aflgjafarútunni hefur verið hreinsuð. Það er athyglisvert að á því augnabliki sem bati frá slíkri truflun getur álagið myndað öfugan neikvæðan hámarksstraum sem hefur áhrif á drifrásina.
Krafa um að rofa aflgjafa (0,6 Un fyrir 100 ms): Staðallinn tilgreinir einnig kröfu um spennufall-búnaðurinn verður að geta haldið áfram að starfa eðlilega í að minnsta kosti 100 ms þegar innspennan fer niður í 60% af nafngildi (0,6 × Un), án truflana. Þetta líkir eftir atburðarás spennufalls þegar lest skiptir á milli mismunandi aflgjafahluta eða verður fyrir skyndilegri álagsbreytingu.
Að dreifa stöðluðum DC12-48V LED rörum beint inn í járnbrautarumhverfi sýnir nokkratæknilegum flöskuhálsum:
| Áskorunarvídd | Sérstök vandamálagreining | Tæknilegar afleiðingar |
|---|---|---|
| Ófullnægjandi- biðtími | Venjulega LED ökumenn skortir venjulega hönnun orkugeymslu. 10 ms truflun myndi valda því að ljósið slokknar samstundis. | Brýtur gegn EN 50155 S2 flokki frammistöðu (verður að viðhalda virkni án truflana). |
| Aðlögunarhæfni fyrir lágspennuinntak | Fyrir 48V kerfi krefst virkni við 0,6 × Un (28,8V) í 100ms háþróaða hönnun ökumanns. | Staðlaðar IC-kerfi ökumanns geta slökkt undir undirspennulásmörkum (UVLO) þeirra. |
| Reverse Inrush Curge | Neikvæður hámarksinnblástursstraumur við endurheimt eftir truflun getur skemmt LED flís eða MOSFET ökumanninn. | Dregur úr endingartíma vöru og eykur bilanatíðni. |
| Samhæfni við breitt spennusvið | Verður að ná yfir 12V til 48V og hugsanlega hærri (þar á meðal skammvinn yfirspenna). Staðlaðir stöðugir straumgjafar starfa á óhagkvæman hátt. | Of mikil varmamyndun, hraðari rýrnun á holrými. |
Til að uppfylla fyrrgreindar kröfur þurfa DC12-48V LED rör ætlaðar fyrir járnbrautarnotkun markvissa hönnunarauka á eftirfarandi stigum:
Fylgstu með-hold-up hringrás: Til að koma í veg fyrir að ljósið slokkni við 10 ms truflun verður að bæta við orkugeymslu við inntakið. Algengasta aðferðin er samhliða rafgreiningarþétta til orkugeymslu. Nauðsynlegt rýmd gildi verður að reikna út á grundvelli lágmarksinntaksspennu, úttaksstyrks og 10 ms lengd. Til dæmis, í 24V kerfi, gæti það þurft nokkur þúsund míkrófarad af rýmd til að uppfylla 10ms biðtíma-.
Fínstilltu svæðisfræði bílstjóra: Til að fullnægja kröfunni um að starfa við 0,6 × Un (td 28,8V í 48V kerfi) í 100 ms, verður IC ökumanns að vera meðbreiður innspennugetaog alágspennuláspunktur (UVLO).. Það er ráðlegt að velja rekla sem styðja boost or buck-boost svæðisfræði. Þetta tryggja að úttaksstraumurinn haldist stöðugur, jafnvel þegar innspennan lækkar, og kemur í veg fyrir flökt eða útrýmingu.
Innleiða bylgjubælingu og vernd: Til að vinna gegn öfugum innkeyrslustraumi við endurheimt ætti að bæta við verndarráðstöfunum við inntakið. Þetta felur í sér öfuga skautavarnardíóða og innkeyrslustraumstakmörkunarrás (td NTC hitari eða aflviðnám sem díóða fer framhjá) til að koma í veg fyrir að stórar straumar skemmi íhluti.
Rafsegulsamhæfi (EMC) hönnun: Nauðsynlegt er að uppfylla EN 50121 staðalinn, sem krefst þess að tækið búi yfir öflugu rafsegulónæmi gegn truflunum eins og bylgjum og rafstraumum (EFT).
Samantekt og tillögur
Standard DC12-48V LED rörgetur ekki beint mættEN 50155 kröfurnar varðandi spennustöðvun (10ms) og spennufall (0,6Un/100ms). Til að virkja járnbrautarforrit verða rafrásir ökumanns að gangast undir sérhæfinguhaltu-upp hringrásarhönnunogvíðtæka-spennuinntaksfínstillingu.
Tæknileg ráðlegging: Veldu eða sérsníddu LED-rekla sem bjóða upp á "slökkva-slökkva-upp" virkni. Þessir reklar samþætta innri geymsluþétta eða virkar -hleðslurásir til að tryggja óslitið úttak meðan á 10 ms truflunum stendur. Mikilvægt er að ganga úr skugga um að ökumaðurinn sjálfur hafi vottun fyrir EN 50155, EN 50121 (EMC) og EN 61373 (titringur og högg). Ef þú notar ytri þéttabanka til að halda{10}}upp skaltu fylgjast vel með spennustyrk þéttanna (verður að taka til 1,4 sinnum skammvinnri ofspennu) og bælingu innrásarstraums. Aðeins með slíkri nákvæmri hönnun er hægt að tryggja áreiðanlegan rekstur lágspennu LED-röra í flóknu aflgjafaumhverfi nútímalesta.
T8 Tube DC inntak
Tengdir vörutenglar:https://www.benweilight.com/search/DC%20T8.html
Sími/Whatsapp:+8619972563753
Netfang:bwzm12@benweilighting.com
