Eru ökutæki fyrir vetniseldsneyti örugg?
Fyrir nokkrum dögum sprakk Uno-X vetniseldsneytisstöð í Sandvika í Noregi með þeim afleiðingum að loftpúðar nálægra bíla slösuðust og tveir slösuðust. Á sama tíma, vegna slyssins, lokaði Uno-X tveimur öðrum vetniseldsneytisstöðvum í Noregi og bílaframleiðendurnir Toyota og Hyundai hafa tímabundið stöðvað sölu á tengdum efnarafalabílum.
Vegna sprengingarinnar var E18 veginum nálægt vetniseldsneytisstöðinni lokað í báðar áttir og E16 veginum í Bjornegarden göngunum var einnig lokað.
Previously, many people believed that hydrogen fuel cell vehicles are not only environmentally friendly, but also have faster hydrogen refueling, and are very promising to replace electric vehicles. However, this accident made everyone doubt the safety of hydrogen fuel cell vehicles. Hydrogen can explode on its own, so isn't putting it in the car with an indefinite time bomb?
Skipta má uppbyggingu FCV efnarafala ökutækisins í þrjá hluta, nefnilega vetnisgeymslusvæðið að aftan, rafhlaðan og inverterinn í miðjunni og efnaralinn og aflrásin að framan. Í efnarafala farartækjum eru staðirnir þar sem vetni er geymt aðallega rafgeymirinn og vetnisgeymirinn. Meðal þeirra er rafhlöðustokkurinn aðeins staður þar sem rafefnafræðileg viðbrögð vetnis og súrefnis eiga sér stað og geymir ekki orku sjálft. Þegar vetnisleki greinist er fljótt hægt að loka vetninu/loftinu af.
Þar að auki einkennist vetni af því að það er mjög létt, hækkar hratt eftir leka og svo lengi sem loftræsting er góð er almennt engin sprengihætta á opnum vegum. Jafnvel ef um bruna er að ræða eru eldsneytisfrumutæki tiltölulega örugg.
Niðurstöður rannsóknartilrauna sýndu einu sinni að við aðstæður eldsneytisleka og eldsvoða sem myndast af bensínbifreiðum og vetniseldsneytisfrumubifreiðum, lekur olían undir bensínbifreiðinni og kviknaði í á 3 sekúndum, á meðan vetnið fór fljótt upp fyrir ökutækið. og kviknaði í. Einni og hálfri mínútu síðar hefur verið slökkt á opnum eldi efnarafalabílsins og er bensínbíllinn alelda og að lokum er bara grindin eftir. Þess vegna þarf enn að auka öryggi vetnisefnarafala farartækja.
At present, the cause of the explosion of the hydrogen refueling station in Norway is still under investigation, and the fuel cell vehicle industry has just started, and there is still a lot of room for development and improvement. After all, if it takes 10 years for the pure-electric vehicle industry to see "do it", fuel cells may take even more.
