Greining á jarðgangalýsingu
Göngin eru hálf-lokað rými og náttúrulegt ljós getur ekki lýst upp það. Pípulaga uppbygging ganganna ákvarðar muninn á birtustigi innan og utan ganganna. Til að tryggja samfellu í akstri og öryggi gangandi vegfarenda þarf gervilýsingu um allt innanrýmið jafnvel á daginn. Jarðgangalýsing Það er óaðskiljanlegur hluti jarðgangagerðar.
Mikill munur frá venjulegri veglýsingu er að jarðgangalýsing er flóknari og sérstaklega er nauðsynlegt að huga að aðlögun sjónræns birtubreytinga þegar ökumenn fara inn og út úr göngunum. Þar sem mannsaugað þarf ákveðið ferli til að laga sig að breytingum á birtustigi, ef lýsingaráhrifin eru ekki tilvalin, er auðvelt að valda „svarthols“ áhrifum þegar ekið er inn í göng og það er auðvelt að valda „hvítu“. holu" áhrifum þegar ekið er út úr göngunum.
Tilgangur jarðgangalýsingar er að útrýma eða draga úr svartholsáhrifum þegar ekið er inn í göngin, útrýma eða draga úr hvítholaáhrifum þegar ekið er út úr göngunum, senda nauðsynlegar sjónrænar upplýsingar til ökumanns og koma í veg fyrir umferðarslys vegna ófullnægjandi sjónrænar upplýsingar. Ökutæki sem ekið er innandyra veita öruggt akstursumhverfi og auka akstursþægindi.
Samkvæmt hönnunarforskriftinni fyrir loftræstingu og lýsingu þjóðvegaganga ættu göng með lengri lengd en 100m að vera búin lýsingu. Hægt er að skipta jarðgangalýsingu í fimm hluta eftir vegalengd inn- og útkeyrslu, það er aðkomukafli, aðkomukafli, millikafli, miðkafli, útgöngukafli. Lýsingarkröfur hvers hluta eru mismunandi, sem eru útskýrðar á eftirfarandi hátt:
1. Nálgast hluti:
Þegar fyrst er farið inn í göngin, þar sem birtan fyrir utan göngin er miklu meiri en inni í göngunum á daginn, ef göngin eru nógu löng, sér ökumaður dimmt gat; ef göngin eru stutt mun ökumaður fara út fyrir framan ökumann „svartur kassi“. Eftir að farið er inn í göngin er farið inn í dimm göng frá björtu ytra byrði, sjónin mun hafa ákveðinn aðlögunartíma og þá sést ástandið inni í göngunum vel, þannig að sjónræn vandamál ökutækisins í aðkomuhlutanum ætti að vera leyst kl. innganginn.
Í aðkomuhlutanum er hægt að nota ljósminnkandi ráðstafanir eins og skyggingarskyggni og skyggni til að draga úr birtumun innan og utan ganganna á daginn, en leiðarljósin sem stillt eru á aðkomuhlutanum er hægt að nota á nóttunni til að leyfa ökumönnum að skilja og laga sig að opnunarskilyrðum ganganna.
Mælt vara: 200W LED götuljós
2. Inngangur
Aðkomukaflinn er fyrsti kaflinn af fjórum köflunum í göngunum. Á daginn er ökumaður í „ljósu og myrkri“ aðlögunarferli við inngangshlið. Nauðsynlegt er að styrkja lýsinguna til að útrýma "svartholinu" fyrirbæri. Vegaskilyrði við innganginn má sjá; ökumaður við innganginn á kvöldin er „dimmt og bjart“ aðlögunarferli og nauðsynlegt er að draga úr birtustigi gangnagangsins á viðeigandi hátt til að tryggja öryggi og þægindi ökumanns og lýsingarhagkvæmni.
Mælt vara: 150W LED göngaljós
3. Umskiptikafli
Á daginn, þegar ökumaður ekur frá inngangshlutanum yfir í miðhlutann, til að minnka sjónrænan mun, er nauðsynlegt að setja upp óhóflega ljósahlutann til að uppfylla kröfur um öryggi, þægindi og lýsingarhagkvæmni. sjónræn skilgreiningu ökumanns. Eins og nafnið gefur til kynna ætti birtustig umbreytingarhlutans að minnka smám saman. , hnignunarstigið, það er, munurinn á fyrsta og síðara stiginu ætti ekki að vera meiri en 3:1; á nóttunni, þegar birtustigsmunurinn á inngangshlutanum og miðhlutanum er ekki mikill, ætti að halda birtustigi umskiptahluta og næturbirtu inngangshluta á sama stigi á hæðinni.
Mælt vara: 100W LED göngaljós
4. Miðhlutinn
Miðhlutinn er svæðið í göngunum sem er fjarri áhrifum frá ytri náttúrulegu ljósi og sjón ökumanns verður aðeins fyrir áhrifum af lýsingu í göngunum. Til að uppfylla kröfur um öryggi, þægindi og lýsingarhagkvæmni í sjónskynjun ökumanns er nauðsynlegt að halda birtustigi í göngunum á hæfilegu og samræmdu stigi. Vegna þess að engin breyting er nauðsynleg þarf þessi hluti aðeins að gefa upp viðeigandi birtustig, sem ræðst af umferðarflæði og hraða ökutækis á klukkustund.
Hins vegar tókst ekki að dreifa úrgangi frá bílum í göngunum í tæka tíð og myndaði hvítan reyk framundan, sem dreifðist af ljósunum í ljósatjald, sem minnkaði skyggni. Þess vegna er þess krafist að birtustigið sé hærra en á venjulegum vegum. Á þessu lága stigi er ekki hægt að nota samfellda ljósrönd, svo það verður að nota það til að koma í veg fyrir truflandi stroboscopic.
Mælt vara: 50W LED göngaljós
5. Hætta hluti
Útgöngukaflinn er aðlögunarhluti fyrir ökumann til að aka út úr göngunum úr göngunum. Tekið skal fram að aðlögun er í „dökku ljósi“ á daginn og „ljós og dimm“ aðlögun á nóttunni. Við útgang ganganna að degi til er ljósið við útganginn mjög bjart sem veldur sterku glampi á ökumann þannig að vegfarir sjást ekki vel og líklegt að umferðarslys verði. Þess vegna, á daginn, ætti að styrkja lýsinguna á útgönguhlutanum smám saman til að koma í veg fyrir hvítholuáhrifin, svo að ökumaðurinn geti lagað sig að brottförinni fyrirfram. birtustig.
Mælt vara: 150W LED göngaljós
Shenzhen Benwei Lighting Technology Co., Ltd er faglegur framleiðandi í framleiðslu á LED lýsingarvörum, helstu vörur okkar T8 T5 LED rör, LED vaxtarljós, alifugla LED ljós, þrí-sönnun LED ljós, LED flóðljós, LED pallborð , LED Stadium Light, LED High Bay, LED Classing Room Light ,Ef þú vilt kaupa hágæða LED lýsingarvörur eða hafa-dýpri skilning á notkun LED lýsingar, vinsamlegast hafðu samband sendu okkur fyrirspurn.
