Slæmt umhverfi útblásturs bíla, hávaði, titringur, óhreint loft, ætandi gas og raki mynda sérstöðu jarðgangalýsingar. Til að tryggja öruggt og þægilegt lýsingarumhverfi fyrir umferð og gangandi vegfarendur eru hönnunarhugmyndir og aðferðir við jarðgangalýsingu útfærðar með greiningu.
Jarðgangalýsing er frábrugðin almennri veglýsingu, hefur augljósa sérstöðu, öryggissjónarmið er sérstaklega mikilvægt í ljósakerfinu.
Við hönnun jarðgangalýsingakerfis ætti að huga að ljósaaðlögun fólks og aðlögun að myrkri og leggja áherslu á ljósahönnun umbreytingarhluta. Til að uppfylla kröfur um aðlögunarhæfni auga ökumanns verður að gera hluta af ljósdökkum umbreytingarlýsingu við inngang ganganna til að tryggja ákveðnar kröfur um sjón; vegna þess að aðlögunartíminn við útgang ganganna er mjög stuttur, yfirleitt innan við 15 metrar, er ekki hægt að framkvæma aðra meðferð.
Takmarkað pláss beggja vegna akreinarinnar veldur því að fólk er sérstaklega þunglynt. Sjón ökumanns mun einbeita sér að framhliðinni og hafa tilhneigingu til að aka vinstra megin (sérstaklega á miðjum vegi). Aukning þessara áhrifa mun leiða til hækkunar á hraða ökutækis, sérstaklega fyrir veginn með tvíhliða umferðarflæði, það er stefnuskyn glatast og ekki er hægt að áætla hraða og vegalengd rétt. Myrkur á nóttunni leiðir til lélegrar sjón og ímyndunarafl ófyrirsjáanlegra slysa veldur sálrænum þrýstingi. Vegurinn er óvenjulegt umhverfi þar sem ökumaður þarf skýra og skýra sjónræna leiðsögn. Því betri sem leiðaráhrifin eru, því öruggari er ökumaðurinn.
